DAF Hinterradschraube 620649 M22x1,5x104_116
Radschraube für DAF-Rad
Nabenschrauben sind hochfeste Schrauben, die Fahrzeuge mit den Rädern verbinden.Der Anschlussort ist das Nabenlager des Rades!Im Allgemeinen wird die Klasse 10.9 für Mini-Medium-Fahrzeuge verwendet, die Klasse 12.9 für große Fahrzeuge!Die Struktur der Nabenschraube besteht im Allgemeinen aus einer Rändelschlüsselfeile und einer Gewindefeile!Und ein Hutkopf!Die meisten Radschrauben mit T-förmigem Kopf haben eine Güteklasse über 8,8, was die große Torsionsverbindung zwischen dem Autorad und der Achse trägt!Die meisten Doppelkopf-Radschrauben liegen über der Güteklasse 4,8 und sorgen für eine leichtere Torsionsverbindung zwischen der äußeren Radnabenschale und dem Reifen.
Radmuttern sind eine einfache und kostengünstige Möglichkeit, Räder sicherer und zuverlässiger zu machen und so die Produktions- und Betriebseffizienz zu steigern.Jede Mutter ist mit einem Paar Sicherungsscheiben mit einer Nockenfläche auf der einen Seite und einer Radialnut auf der anderen Seite kombiniert.
Nachdem die Radmuttern festgezogen wurden, klemmt und verriegelt sich die Verzahnung der Nord-Lock-Unterlegscheibe in den Passflächen und lässt nur eine Bewegung zwischen den Nockenflächen zu.Jede Drehung der Radmutter wird durch die Keilwirkung des Nockens blockiert.
Spezifikation
| Modell | DAFRadschraube mit Radmutter |
| Referenznummer. | 620649 |
| Gewindesteigung | M22x1,5 |
| Länge | 104-116mm |
| Qualität | 10.9, 12.9 |
| Material | 40Cr, 42CrMo (ASTM5140, 4140) |
| Oberfläche | Schwarzoxid, Phosphat |
| Logo | nach Bedarf |
| Mindestbestellmenge | 3000 Stück pro Modell |
| Verpackung | Neutraler Exportkarton oder nach Bedarf |
| Lieferzeit | 15-40Tage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, 30 % Anzahlung + 70 % vor dem Versand bezahlt |
Weitere Modelle/Größen für BPW-Radschrauben verfügbar (wir fertigen streng nach Ihren Zeichnungen oder Mustern)
| OEM | MARKE | M | L | L1 | H | Nussgröße |
| 133 7020 009 9720 009 9721 | DAF vorne | M22X1,5 | 72 | 43 | 12 | SW32xH31 |
| 133 9191 620 646 | DAF | M22X1,5 | 85 | 46 | 12 | SW32xH31 |
| 130 9190 135 6736 0890 763 | DAF | M22X1,5 | 94 | 45 | 12 | SW32xH31 |
| 620 648 620 649 130 8038 136 6736 009 9717 | DAF | M22X1,5 | 104 | 46 | 12 | SW32xH31 |
Wir stellen Radschrauben für LKW her
BPW,MERCEDES BENZ,IVECO, DAF, VOLVO, MAN, DORSE, FIAT, CHRYSLER, FORD, DODGE, SCANIA, ROR, YORK, MAGIRUS, RENAULT, KALMAR, CRANE, BMC(FATIH), FRUEHAUF, SAF, TRILEX, KAMAZ, STR, NISSAN, MITSUBISHI, HINO, ISUZU, TOYOTA, DAIHATSU, MAZDA, DAEWOO, HYUNDAI, KIA...
Fabrikeinführung
Die Fabrik verfügt über mehr als 30 Jahre Produktionserfahrung.Von den Rohstoffen, die in die Fabrik gelangen, bis zu den fertigen Produkten, die die Fabrik verlassen, wird alles vollständig selbst hergestellt, wodurch die Qualität der Produkte besser kontrolliert und private Anpassungen an die Kunden realisiert werden können.
Produktionsprozess: Hochfestes Bolzenziehen
Der Zweck des Ziehprozesses besteht darin, die Größe der Rohmaterialien zu ändern, und der zweite darin, die grundlegenden mechanischen Eigenschaften des Verbindungselements durch Verformung und Verstärkung zu erhalten.Wenn die Verteilung des Reduktionsverhältnisses in jedem Durchgang nicht angemessen ist, führt dies während des Ziehvorgangs auch zu Torsionsrissen im Walzdraht.Darüber hinaus kann es bei mangelhafter Schmierung während des Ziehvorgangs auch zu regelmäßigen Querrissen im kaltgezogenen Walzdraht kommen.Die Tangentenrichtung des Walzdrahts und der Drahtziehmatrize ist beim gleichzeitigen Ausrollen des Walzdrahts aus der Mündung der Pelletdrahtmatrize nicht konzentrisch, was dazu führt, dass sich der Verschleiß des einseitigen Lochmusters der Drahtziehmatrize verschlimmert , und das innere Loch wird unrund sein, was zu einer ungleichmäßigen Ziehverformung in der Umfangsrichtung des Drahtes führt, wodurch der Draht Die Rundheit liegt außerhalb der Toleranz und die Querschnittsspannung des Stahldrahtes ist während der Kälte nicht gleichmäßig Stauchprozess, der sich auf die Erfolgsquote des Kaltstauchens auswirkt.
